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普京称若战斧袭击俄将强硬回应

20251111

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔ʕ·͡ˑ·ཻʔ。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈ,,,;ᵃᵞ史上规模最大的工程。

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兰州机场T1+T2面积8˙ϖ˙.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐˙ϖ˙机场T1+T2+Tεïз3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人,,,;次；乌鲁ฅ ฅ木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图ง ง的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位.˗ˏˋ♡ˎˊ˗置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚•ᴥ•欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能˙ϖ˙直飞欧洲的航空枢纽。

去年，民航局、国家发改委联合发文《ʕ•̫͡•ོʔ关于推进国际航空枢纽建设的指导意见ʚ ɞ》，画出ᕱ ᕱ国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国· ᴥ ·际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条,。,。,。向东直飞的国际和地区航线。

青海将西宁•ᴥ•机场三期扩ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中.˗ˏˋ♡ˎˊ˗川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。